Ténérife, Îles des Canaries, Espagne

Nous quittons Santa Cruz de la Palma à 8h30, le 17 novembre pour une navigation de 52MM à la voile sous 2 ris et génois pour une moyenne 6,5 noeuds. Nous roulions très bien, la mer était parfaite. Nous arrivons à notre mouillage plan A mais il fait clair et nous voulons aller un peu plus loin pour avoir moins de distance à faire demain alors que les vents seront moins favorables…

Nous trouvons un ancrage, vers 19h, protégé par un brise-lame, et, où deux bateaux à voile sont sur balle de mouillage. Nous nous y installons, la nuit sera très peu rouleuse : nous sommes simplement bercés doucement.

Au matin, nous quittons cet ancrage sans avoir de point de chute précis. Les vents nous forcent à faire du près, nous prenons et larguons un ris sur la GV, nous rentrons le génois car les vents sont trop « pointus » (presque sur notre nez…).

Nous continuons ainsi, sous appui moteur et voile jusqu’à ce que nous tournions le coin de l’île, que nous constations que la mer est complètement désordonnée et que droit devant le vent se lève.

Nous affalons rapidement la GV et nous voilà à 6MM d’un ancrage que nous connaissons et qui nous abritera pour la nuit : montana rossa (la montagne rouge). Nous nous ancrons à 14h après 22MM de navigation. Nous relaxons en après-midi!

La nuit sera bonne. Au matin, ça souffle au loin, pas au départ mais peu de temps après. Nous avançons péniblement au moteur contre 25 noeuds de vent sur le nez. Heureusement, nous pouvons entrer dans un genre de port protégé par un brise-lame avec un fond sablonneux. Tout se calme au bout de cette navigation d’à peine 5MM.

Au matin, vers 9h nous nous désancrons, nous savons qu’il n’y aura pas beaucoup de vent aujourd’hui, il nous reste environ une trentaine de milles pour rentrer à la marina de Santa Cruz de Ténérife. Lorsqu’il y a un peu de vent nous sortons la GV et faisons de l’appui moteur. Nous arrivons à la marina vers 16h. Nous lavons (dessalons) le bateau, soupons et hop dodo !!!

Durant les deux prochains jours nous allons en ville. Nous avons des pièces de bateau à acheter, nous voulons visiter un peu la ville et nous devons faire une épicerie sommaire. En plus, il nous faut aller à la douane pour régulariser notre situation « Schengen » en prévision de notre arrivée dans les Caraïbes : nous nous faisons étamper « entrée » en Europe et avant notre départ nous nous ferons étamper « sortie » de l’Europe.

Jean en profite pour aller voir le chantier où nous irons dans une semaine et aussi pour aller commander une pièce pour le hors-bord. Nous sommes bien dans la marina, c’est très calme et nous nous y plaisons. Yolène en profite pour consulter une dermatologue pour des démangeaisons cutanées. Son verdict : hypersensibilité au soleil. Nous achetons les médicaments et les démangeaisons s’amenuisent…

En fin d’après-midi, nous avons la visite surprise de l’équipage de Taima, Jorge et Marianna, que nous avons croisé une première fois en 2017 à St-Martin, côté hollandais et que nous avons revu à quelques reprises dans les Antilles. Joli apéro sur Caffè Latte.

Pour les deux jours suivants, nous avons loué une voiture pour visiter l’île. Nous nous dirigeons vers le parc d’Anaga, une forêt tropicale où nous ferons une randonnée de 6 km, facile et très jolie. La route entre la marina et Anaga est franchement spectaculaire, et nous nous arrêtons le long de la route pour prendre des photos !

On y voit bien les routes toujours aussi sinueuses...

Randonnée de 6km dans les sentiers d'Anaga...

Le Teide au loin...

Nous continuons la journée en nous rendant à un vignoble doté d’une table, nous serons déçus de la prestation culinaire et le vin était correct, sans plus. Nous poursuivons en nous rendant à Puerto de la Cruz au mirador Humboldt. Alexander Humboldt était un scientifique allemand qui jeta les bases de la botanique au 18^ième siècle, à partir de ses observations aux Canaries. Nous visitons la ville, quand même assez intéressante. Puis direction Garachico où nous sommes un peu déçus de l’endroit.

Vue des vignobles...

Avec Alexander Humboldt...

Puerto de la Cruz...

Ici, les poinsettias sont omniprésents pour la période de Noël...
en grande quantité et partout dans les plates-bandes...

Enfin de journée, un embouteillage monstre au retour vers Santa Cruz nous fait aller à un supermarché pour nous en soustraire. Notre objectif est de faire nos provisions de « sec » et de trucs lourd (eau pétillante, bière non alcoolisée, lait, etc…) alors que nous avons un véhicule…

Le lendemain, nous filons en voiture vers le Parc National du Teide. Le Teide culmine à 3718m d’altitude, malheureusement les forts vents ont raison de la télécabine, qui demeure fermée. Chemin faisant nous constatons l’ampleur des dégâts dus aux feux de forêt de l’été dernier. Fort heureusement, il ne semble pas y avoir eu de bâtiments qui ont été touchés.

Un observatoire et le Teide...

Végétation bien différente
des autres volcans que nous avons vu...

Nous nous rendons à El Portillo, au centre des visiteurs, non sans avoir détourné notre route vers une station-service car nous n’aurions pas pu rallier le parc national. Au centre des visiteurs, on nous suggère de visionner un film qui raconte l’histoire géologique de Tenerife avec comme acteur principal le volcan du Teide.

Nous poursuivons notre route au travers du parc et les paysages sont de toute beauté. Nous arrivons au sentier 13, recommandé par notre guide, et nous faisons une belle randonnée de 9km. Nous rentrons vers Santa Cruz, où nous sommes encore confrontés à un embouteillage majeur suite à un accident.

Las Canadas...  un grand cratère...

Départ de notre randonnée de la Montana Samara...
avec toujours le Teide au loin...

Nous étions au dessus des nuages...

Beaucoup de lave dans la deuxième moitié de la randonnée...

Nous faisons un détour par les routes secondaires pour nous rendre à un autre supermarché, Lidl, pour ne pas le nommer, où nous terminons notre appro de « sec » pour la traversée. Nous arrivons au stationnement de la marina à la noirceur, nous retournerons le véhicule le lendemain matin!

Profitant du retour de l’auto de location nous nous rendons au marché de Santa Cruz, un endroit où nous nous promettons de revenir pour notre appro de « frais » pour la traversée. Nous meublons ce vendredi de petites tâches sur le bateau.

Samedi, Yolène fait du lavage et Jean se dirige en vélo vers les shipchandlers près du chantier pour acheter certains items requis pour les travaux en cale sèche.

C'est bientôt Noël... y parait...
Un peu difficile de se mettre dans l'ambiance !!!

Dimanche, nous partons en bus pour visiter La Laguna, une charmante petite ville non loin de Santa Cruz. La Laguna a été construite au début du 16^ième siècle (vers 1520) et servit de modèle aux villes coloniales espagnoles de l’Amérique du sud.

En route, à pied vers le centre historique de la ville nos amis Jorge et Marianna, nous reconnaissent, de dos (!), et nous invite à monter dans leur voiture. Nous visiterons et passerons la journée avec eux. Tellement agréable !

De nombreux beaux bâtiments...
Ici, le théâtre...

Un Palais...

Un repas typiquement canarien...

Nous terminons quelques petites tâches et relaxons sur le bateau en vue de notre sortie en cale sèche du lendemain.

Cale sèche : Varaderos Anaga

À 8h15, nous quittons le port de Santa Cruz en direction de Varaderos Anaga, notre chantier situé à 4MM. Nous sommes attendus, le « travel lift » est là, et serons près à débuter nos travaux à 11h15. Nous nettoyons la « ligne d’eau », savonnons et cirons le bateau, et nettoyons l’hélice. Nous terminons vers 18h30. Une bonne douche et marchons jusqu’à la ville la plus près, à 1,5km, à San Andrès où nous souperons au resto, belle découverte.

Le lendemain, nous commençons les travaux tôt, 8h15 début de la peinture antisalissure, pose du ruban cache, nettoyage de l’hélice, changement d’anodes, seconde couche de peinture, brossage de la chaine d’ancre pour retirer le maximum de rouille de surface, peinture galvanisée sur l’ancre et la chaîne, retrait du ruban cache. Nous terminons notre journée vers 17h30. Les travaux sont terminés, il restera de retouches de peinture sur la coque et sur la chaîne que nous ferons le lendemain. On décide de souper à bord, excellent vin blanc et frais 😉.

Caffè Latte a la sortie de l'eau...

Caffè Latte tout beau retourne à l'eau !!!

Avant...

Après...

L'hélice avec quelques coquillages...

Après un bon nettoyage au vinaigre et au papier sablé !!!

Avant...

Après...

Et la chaîne bien galvanisée...
en espérant que ça reste beau comme ça longtemps !!!

Au matin, le vent est très présent, le propriétaire du chantier nous invite à consulter la météo pour la suite… Il s’avère que les vents et la houle sera forte toute la journée et qu’il y aura de la pluie en fin de journée… Nous repoussons notre remise à l’eau au lendemain.

Nous en profitons pour aller, le midi, à un resto de quartier reconnu pour son poisson pané (du merlu) et son poulpe. Nous ne serons pas déçus. Nous marchons jusqu’à la plage, puis en début d’après-midi nous rentrons au bateau.

De retour à la marina de Santa Cruz de Ténérife le 1^er décembre…  On prépare le bateau, on fait les ravitaillements pour un départ vers les Caraibes dans quelques jours…