La côte espagnole...

Ça y est : après une semaine d’attente, nous avons de la météo favorable, c’est le  8 avril! Nous nous levons tôt, et allons prêter main forte à Michael pour quitter la marina.

À la marina d’Almérimar, nous sommes tous en pendille par rapport au quai, et ce sera comme ça partout en Med. En fait, notre poupe (l’arrière du bateau) est parallèle au quai et le devant du bateau est retenu par un cordage relié au fond de l’eau par un coffrage. En fait, en principe, tous les bateaux se retiennent les uns les autres. Pour quitter la marina, il faut mettre le moteur en marche avant, laisser aller le cordage à l’avant du bateau, puis une des deux amarres à l’arrière du bateau, celle sous le vent, faire pointer le bateau légèrement vers le vent et larguer l’amarre au vent et voilà!

Après avoir aidé Michael à quitter sa place à quai et l’avoir amarré au quai de service (eau et diésel), nous retournons à notre bateau pour quitter à notre tour. Nous répétons la manœuvre avec succès, en fait nous sommes surpris comme c’est facile. Nos amis de Noëlli, Corinne et Christian nous salue et font quelques photos et nous sortons de la marina (Merci Christian pour les bonnes photos!).

Les vagues et le vent sont bien présents au large. Nous sortons le génois et, avec un vent d’ouest de 20 à 30 nœuds, cela nous rend plus stable et nous roulons bien. Nous arrivons à notre ancrage prévu, juste après Cabo de Gata, à Puerto Genovès à 16h, après 35MM de navigation bien agréable. Nous entrons dans la baie et de vents de 30 nœuds nous accueillent et resteront avec nous une bonne portion de la nuit, qui sera moyenne malgré notre fatigue. Michael viendra nous rejoindre dans la baie.

Notre ancrage...

Nous nous réveillons tôt pour pouvoir lever l’ancre à 9h. Les vents sont faibles au départ et nous nous aiderons du moteur pour progresser. Ce sera comme ça tout le long, si bien que l’on fera 6 heures de moteur sur 11 heures de navigation. Nous tentons de nous ancrer dans la baie que nous avions choisie, mais elle est vraiment trop petite pour y être confortable. Nous faisons un 4MM de plus pour aller dans la baie juste après le Mont Cope et c’est un bon choix : c’est calme ici et deux bateaux y sont déjà à l’ancre.

Et voilà, l'intérieur de notre demeure...

Puisque l'été n'est pas encore arrivé,

c'est l'endroit où l'on passe la majorité de notre temps,

lorsque nous ne sommes pas en navigation

Nous passons une bonne nuit et au réveil les deux bateaux ont quitté la baie. Nous resterons à l’ancre toute la journée pour planifier notre prochaine navigation et nous reposer un peu.

Nous nous levons à 7h pour reprendre la météo et nous décidons de naviguer jusqu’à Torreviega située à 65MM. Nous levons l’ancre à 8h30 avec des vents de 10 à 12 noeuds mais rapidement les vents tombent. On se remet au moteur.

Lorsque nous tournons le Cabo de Palos, les vents s’activent et nous roulons à voile à bonne vitesse. En fait, plus nous nous approchons de notre destination plus le vent gagne en force, et sa direction fera en sorte que nous n’aurons pas de protection pour la nuit…

Rapidement nous convenons de continuer pour rejoindre Alicante, en prenant soin de vérifier avec Sweetie, déjà à l’ancre là-bas, que les conditions d’ancrage seront ok pour la nuit.

Les vents tiennent bons jusqu’à 21h30 environ, nous ferons à nouveau du moteur et nous jetterons l’ancre à 1ham... Longue navigation mais au moins nous avons bien progressé. Nous retrouvons Sweetie 6 semaines après leur départ de Tanger.

Nous profitons d’Alicante pendant 2 jours où nous visiterons le musée de la Volvo Ocean Race (course à la voile au tour du monde, par étape en équipage qui a lieu au 4 ans) et le Château Santa Barbara. Nous terminons cette dernière journée avec une crème glacée extraordinaire et un souper à bord de Sweetie. Ce fut une journée où, clairement le printemps était au rendez-vous, magnifique soleil et température autour de 23 degrés Celsius.

À la marina Alicante et en arrière plan, le château de Santa Barbara

Ancien bateau ayant fait la course Volvo Ocean

Côté de la marina pour la course...

Les 4 dernières éditions de la Volvo Ocean Race

ont pris le départ de cet endroit, à Alicante!!!

Où est Yolène…???

Horloge solaire...

Nous levons l’ancre, peu après Sweetie vers 11h pour rallier Calp à environ 35MM. Nous sommes rapidement en vent arrière. Nous établissons notre tangon et c’est une superbe navigation. Puisque les vents sont d’ouest nous allons du côté est du cap de Calp. C’est un petit peu rouleur pour la nuit mais c’est ok.

Sweetie...

Le matin venu, les vents tournent à l’est et nous changeons d’ancrage, cette fois du côté ouest du cap. Ce nouvel ancrage nous permettra d’aller à terre plus facilement.  Et voici, Cabo de Ifach sous tous les angles...

Vue de notre ancrage...

Au cours des prochains jours, nous irons faire la randonnée nous menant au sommet du Ifach, très belle randonnée mais pas si facile. Nous irons aussi à Villajoyosa, en train, pour y visiter le Musée du chocolat Valor. Malheureusement, la popularité du lieu nous empêchera d’en faire la visite…

Notre ancrage...

Début de notre randonnée du Cap Ifach…  Notre ancrage...

L'autre ancrage...

Un tunnel

Nous sommes présentement à l’ancre, en ce week-end Pascal, par un temps pluvieux et venteux. Même que, la pluie, ne nettoie pas le bateau, elle le salit davantage en entraînant avec elle de la poussière fine de sable, qui s’infiltre partout…

Nous adonnons à notre passe-temps favori en Med : attendre une fenêtre météo, cette fois, pour aller à Ibiza, l’une des îles de Baléares. Nous devrions partir dans moins d’une semaine, enfin on l’espère ! En attendant, nous faisons comme les espagnols, on se coupe du serrano (comme du prosciutto mais espagnol!) à même la patte de l’animal. C’est délicieux !

À bientôt !