Martinique

La longue attente…

Après 4 jours de repos, du 31 décembre au 3 janvier, nous sommes allés au port du Marin, pour faire notre entrée (les formalités douanières) et nous rendre à un shipchandler pour identifier qui pourrait bien nous aider avec les réparations bateau que nous avons à faire.

Ste-Anne sera notre ancrage principal
pendant notre séjour en Martinique...

Étonnamment, mais pas tant que cela quand on connait Yolène 😉, nous avions encore de quoi manger même après 25 jours de navigation… Nous avons décidé de faire des photos de ce qui nous restait dans les coffres. Tout ça pour dire que nous irons aussi aux Supermarchés.

Garde-manger encore presque plein !!!

Notre premier déjeuner avec des aliments de la Martinique:
la baquette, le fruit de la passion et une goyave... MIAM!

Pour le moteur de l’auto pilote c’est Julien qu’il faut voir mais il ne sera de retour qu’à 13h30. Pour le rail du tangon, c’est Kevin. De ce pas nous allons trouver Kevin. On lui explique le problème, il nous assure que c’est un boulot qui ne prendra qu’une heure, mais qu’il faut le faire planifier, le mettre à l’agenda, en passant par Aurélie, qui malheureusement est absente. Nous sommes en début d’année et le boulot n’est pas reparti exactement sur les chapeaux de roues !

Retour chez Caraïbes Marine pour voir Julien, M. Électronique et lui parler de notre problème d’auto pilote. Il écrira un courriel à son contact chez Tecmar, le distributeur Lewmar France. Quelques jours s’écoulent, je retourne voir Julien pour avoir des nouvelles, il doit relancer Tecmar, c’est le début de l’année pour tout le monde… Nous en profitons pour tenter de voir Aurélie, sans succès, elle a eu un problème familial…

Il pleut beaucoup pour un mois de janvier en Martinique...

On s'occupe en attendant...
Ici, petite balade sur les plages...

Un arc-en-ciel de nuit.. c'est plutôt rare...

Un voilier typique martiniquais appelé la Yole...

De fil en aiguille, se fut long, mais avec patience, méthode, disponibilité et gentillesse, nous aurons finalement un rendez-vous avec Kevin, le 16 janvier, qui fera le boulot en une heure comme promis.

Julien, avec lequel il faut se présenter en personne, dans sa face, pour avoir de l’info ou pour qu’une relance soit faite, nous aura le moteur le 30 janvier. Jean l’installe, le branche, le relie à la chaîne et constate un problème de « fluidité ». La barre à roue ne tourne pas librement, il y a des blocages. Visite de courtoisie chez Julien, il dépêchera un technicien le 7 février, pour constater que le moteur « coince ». Moteur retiré et retourné chez Julien. Ce dernier va contacter Tecmar pour qu’on lui en expédie un autre.

Au bout de deux semaines et après un échange au téléphone assez « musclé », Julien accepte de payer les frais de transport de 200 Euros ($300), car il est hors de question que nous payons les frais de transport d’un produit de remplacement qui est défectueux…

Le nouveau moteur arrive donc le 21 février, un beau cadeau d’anniversaire pour Yolène 😊 à l’avance! Jean installe le moteur et la fluidité n’est pas optimale mais quand même acceptable. Nous décidons de quitter la Martinique, de Ste-Anne, le samedi 24 février. Nous allons naviguer jusqu’à Fond Boucher, environ 4 heures de bonheur, à l’auto pilote… sauf que… en préparation pour l’ancrage, nous désengageons l’auto pilote et Jean constate que la barre à roue est difficile à tourner ! Merde, nous devrons retourner au Marin le lendemain, car le moteur a aussi un problème…

Retour à la case de départ… Nous contactons Julien, lundi matin à la première heure, et il nous aura un technicien le lendemain matin vers 10h30. Le technicien constate la non fluidité de la barre, l’installation était bien faite, les branchements aussi et tout l’électrique du bateau est ok.  Conclusion : problème moteur, encore…

Je passe voir Julien à nouveau au bout de deux jours, pour savoir où il en est, il a eu une discussion avec le responsable du SAV de Tecmar qui confirme que nous serons pris en charge et qu’un autre nouveau moteur nous sera acheminé à un concessionnaire Lewmar de notre choix dans les Antilles. Ceci nous permettra de « sacrer » notre camp de La Martinique, sans auto pilote bien sûr, le 29 février, deux mois après notre arrivée le 31 décembre.

Nous filons donc vers Antigua, par saut de puce de moins de 10 heures de navigation, que nous devrions atteindre le ou vers le 6 mars.

Durant tout ce temps, heureusement pour notre santé mentale, nous avons vu des amis et fait connaissance avec d’autres marins. Ainsi Merrill et Maryse du voilier Ambition, que nous avons connu en 2016 et qui ont traversé cette année là avec nous dans les Caraïbes, nous ont rejoins à Ste-Anne et nous avons fraternisé beaucoup avec eux, toujours un vrai plaisir. Benoît Villeneuve, notre ex-routeur et ami, ainsi que François son équipier, que nous avons aussi vu à quelques reprises et avec qui nous avons eu aussi beaucoup de plaisir. Sans oublier notre ami de longue date Martin, collègue de travail et personne qui a fait le plus de séjour à bord de Caffè Latte, qui nous a fait le plaisir de venir passer un 2 jours à bord : c’était super le fun et totalement imprévu !

Malheureusement, pas de photos de nos soupers entre amis...
Ici, on a Benoit que l'on aide
suite à des problèmes avec son spi durant sa traversée...
Tout le monde a ses petits pépins...

A bientôt pour les prochaines nouvelles en direct d’Antigua!