Sardaigne, Italie

Désolé pour le délai, chers lecteurs, nous profitons tellement de la Sardaigne… beaucoup de navigation, planification de notre séjour en Italie et de notre hiver, visite à bord et plus…

La dernière fois que l’on vous a donné des nouvelles, c’était le 31 août… C’est à ce moment que nous avons commencé à planifier la suite de notre aventure…

Maintenant régularisés dans l’espace Shengen, nous serons en Italie pour les 3 prochains mois…  On planifie un peu ce qu’on veut faire et entamons des démarches pour y rester 6 mois…  Finalement, on choisira de passer notre hiver en Tunisie…  Logistiquement, c’est la meilleure chose à faire…

Nous prévoyons donc, après la Sardaigne, naviguer jusqu’aux îles toscanes (vers le nord), ensuite, se rendre à une marina, à Rome, pour visiter Rome et Florence.  Et à la fin octobre, nous naviguerons tranquillement vers la Tunisie en longeant la côte italienne et profiter de tous les endroits qui nous interpellent !!!  Lors de notre séjour à la marina de Rome, nous irons également faire un séjour à Bordeaux pour y voir nos amis Annie et Marc et rejoindre le père de Yolène pour un moment ensemble dans les vignobles…  On est très excité à l’idée de ce qui nous attend… Que du plaisir!

Le 2 septembre, bien tranquille dans la baie, jour d’anniversaire à Jean... Nous célébrons au foie gras accompagné d’un sauternes 2006 que nous trimbalions avec nous en cale depuis 2016. Divin !

Le 3 septembre, nous nous rendons a Cala Volpe, ancrage de riches, d’où nous pourrons voir une portion de la course de la Rolex Cup. Nous sommes encerclés par les Méga Yacht : Au secours !!!

Nous y restons 2 nuits, et constatons sur le web qu’un voisin, Dilbar, était en 2016 le 4^ième plus gros yacht privé au monde. À peine 500 pieds de long, 800 Millions US et hélico sur le pont (en sus!).

Pendant ce temps sur Caffè Latte, 41 pieds, nous constatons que notre guindeau (bidule qui remonte la chaîne et l’ancre) est en panne. On remonte le tout à la force des bras : fauché, mais musclé!

Nous ancrons près d’Olbia, dans un endroit connu, l’île Porri… Île Porri, nuit pourrie. Mal dormi toute la nuit, les vents ont virés ouest après un ancrage sous vent d’est et une balle de mouillage se baladait très près du tableau arrière du bateau.

Au matin, avant de bouffer quoique ce soit, nous profitons d’une relative accalmie pour remonter chaîne et ancre à la main. Bien vu, car, sous moteur, vers Olbia nous avons des vents de 20-28 nœuds !

Nous arrivons au quai, toute les places sont prises, sauf…la meilleure. Nous nous accostons facilement au quai où nous sommes super bien protégés des vents.

Corinne, la fille à Jean, arrive demain… nous nous affairons : lavage, épicerie, camping gaz et ménage. Le soir venu, sur les conseils de notre voisin de quai nous faisons un take-out de pizza chez Retro Pizza : choix judicieux, juteux et délicieux 😉

Le 7 septembre, réveil à 6h30, Corinne arrive du traversier à 7h00. Oups, elle nous téléphone… elle est arrivée depuis 6h30… Jean part en vélo et en traîne un autre pour Corinne. Retour au bateau, super déjeuner. Nous quittons le quai vers 10h30 en direction de Porto Istana, une belle grande baie.

Le lendemain matin, le vent est frais, mais bon, il faut voir du pays et tenter de rallier les Maddalena. Peine perdue, au bout de 10 MM à nous faire brasser, nous rebroussons chemin pour nous réancrer, cette fois, à Porto Taverna : très joli ! Ballade en SUP pour Corinne et Jean!

Nous profitons de l’endroit une journée de plus, au programme SUP, randonnée et relaxation.

Le 10, les vents sont plus calmes, nous levons l’ancre avec difficulté, heureusement que Corinne est là pour coordonner les informations. Nous apercevons un orage au loin, nous le voyons sur le radar, rien à faire on ne pourra l’éviter : rafales à 47 nœuds de vent, sans conséquences toutefois.

Par la suite, on se fait plaisir à la voile, au portant, jusqu’à l’île Caprera dans la réserve naturelle de Maddalena. Nous aimons l’endroit, nous restons. Randonnée jusqu’à un bunker de la deuxième guerre mondiale : impressionnant ! Par la suite SUP. Wow !

Sous Musolini, un des 3 crédos… Combattre, Obéir, Croire...

Le lendemain, 9h30, tout le monde lève l’ancre dans la baie... Nous irons à Maddalena pour visiter l’endroit. Ancrage difficile, rocheux et près des roches, on ne le sent pas trop, mais bon… Déchets, magasin nautique pour une manette pour le guindeau, resto et promenade rapide en ville : nous voulons aller sur Caffè Latte au plus vite…

Nous arrivons, voyons une grosse roche, sous l’eau, près de Caffè Latte, nous embarquons à bord et nous frappons la roche de notre safran. Partons le moteur, remontons l’ancre à la main et sacrons notre camp !

Arrivons à Cala Lunga, toujours dans la réserve naturelle de la Maddelena, magnifique endroit et une balle de mouillage se libère! Endroit époustouflant !!!

Jean va voir le safran sous l’eau : pas si pire, un peu de gel coat arraché tout au plus… Nous changeons la prise électrique pour la nouvelle manette de guindeau et oh miracle : ça fonctionne !

Le séjour de Corinne à bord se termine demain, il faut donc rallier la marina de Castelsardo.  Une belle navigation de 40 MM au portant, sous le soleil…  Endroit très mignon…

Samedi, le 14 septembre, après le déjeuner, Corinne quitte Castelsardo en route vers une ferme à Alghero. Bonne continuation Corinne !

Après deux nuits à la marina de Castelsardo, nous partons vers la réserve naturelle la Maddalena pour les deux nuits restantes dans la réserve avant que notre permis n’expire.  Après 30 MM de belle navigation mais contre le vent, nous décidons d’arrêter près de Santa Teresa di Gallura puisqu’il est déjà 17h30… Par contre, dès le lendemain, nous s’ancrons dans la Cala Giorgio Marino.

Des vents d’ouest forcent notre départ vers Cala Liscia, courte navigation vers le sud pour quitter la réserve naturelle. Inspection du safran à l’arrivée : ça ne va pas. Le safran s’est ouvert sur 20 cm environ. Nous devons intervenir.

Nous contactons Tony de Sweetie, il connaît très bien les bateaux et a déjà eu un problème similaire. Discussions, réflexions…exécution. Jean plongera avec une bombonne d’air, ça facilite de beaucoup ce genre d’intervention.

Quelques tie-wraps sont plus ou moins prometteurs. Un grattage de l’excédent de peinture antisalissure puis un essai avec du ruban gommé d’emballage (transparent, 5 cm de largeur) et…ça colle sous l’eau cette affaire-là!

Poussant l’audace, Jean applique du « duct tape » (gris, 5 cm de largeur) par-dessus le ruban d’emballage et surprise ça aussi ça colle sous l’eau ! Avec ceci nous pourrons nous déplacer vers un autre endroit où nous pourrons acheter quelque chose pour faire une réparation plus sérieuse…

Il y a que 8 MM qui nous séparent de Santa Teresa de Gallura et une place à quai nous attend. Nous naviguons lentement vers cette destination.

Nous explorons les alentours, dont 2 quincailleries très décevantes et une épicerie très ordinaire…

Le lendemain matin, nous discutons avec Tony de la réparation et sa conclusion est de poursuivre avec le même schéma : ajouter des tie-wraps et remettre du « duct tape ». Nous filons en vélo vers une quincaillerie en zone industrielle et trouvons ce tout que nous cherchons pour le bateau et en plus un supermarché Leader Price!

Analyse météo, nous resterons une nuitée de plus à la marina et irons au resto ce soir !

Le 20 septembre, nous quittons la marina à 10h, faisons le plein de diésel, nous nous déplaçons lentement pour ne pas mettre trop d’effort sur le safran. Malgré tout, nous filerons à plus de 6 nœuds pour nous ancrer à Porto Pollo, baie protégée des vents de presque tous les secteurs. Nous contactons un chantier naval à Rome, près de notre marina, et il nous confirme pouvoir effectuer la réparation de notre safran en octobre. D’ici là, notre plan de navigation sera quelque peu modifié en fonction de préserver notre safran.

Ce matin, Jean plonge à nouveau pour installer 5 gros tie-wraps et une autre couche de duct tape pour sécuriser le tout…  On profite de vents forts pour rester bien ancrés et se mettre à jour dans nos sur le bateau et sur le blog!

Notre safran d'inspiration égyptienne…  Beau bandage, hein!!!

Nous attendons une météo favorable pour aller vers une des îles toscanes avant d’atteindre la marina de Rome.

À bientôt pour la suite…