Caffè Latte: Nouvelle étape... pas la Med, le Maroc!

Le 16 septembre, nous sommes toujours à Portimao, la météo n’a pas été propice, comme prévue... On profite donc de l’endroit tout en profitant de notre internet illimité !!!!

Entre autres, notre hors-bord continu de faire des siennes, Jean est allé aussi loin que possible. Il soupçonne que le thermostat est « pris » dans le sel et que ça empêche l’eau de mer de refroidir le moteur. Nous contactons un réparateur de moteur hors-bord et on se donne rendez-vous à la marina. Nous y prendrons du diésel et nous en profiterons pour lui donner notre hors-bord malade. Nous serons sur place tant que le moteur ne sera par réparé. Nous en profitons pour regarder nos options pour la suite des choses…

Il semble que la navigation, en Méditerranée, après le mois d’octobre soit aléatoire, autrement dit il peut y avoir de forts vents sans trop de préavis, des pointes de 50 noeuds sont possibles et assortis de vagues courtes et hautes. Ce n’est pas la super combinaison pour avoir du plaisir en mer, mettons.

Donc premier constat, considérer sérieusement être en Marina vers le début novembre.

Deuxièmement, où aller se réfugier? Ici on a quelques options deux marinas en Espagne et deux au Maroc. Nous tentons de les rejoindre soit par courriel ou via leur site internet ou pas téléphone pour s’enquérir d’une disponibilité et des coûts. Sur les 4 marinas, nous réussissons à en contacter 3 et obtenir un retour d’information de 2 d’entre elles et une confirmation que d’une seule. Par contre, malgré le peu d’enthousiasme que soulève notre demande 😉, la marina qui nous confirme est celle qui nous séduit le plus. Elle est située au Maroc, à Tanger, donc elle est hors de la zone Schengen, ce qui est super pour nous parce que l’on remettra nos compteurs Schengen à zéro de façon officielle c’est-à-dire avec un cachet dans notre passeport. D’autre part, nous y passerons trois mois et le coût est ridiculement bas soit 220$Cad, par mois!

Troisièmement, nous faisons des recherches internet et nous constatons qu’il y a beaucoup à voir et à faire au Maroc et que les tarifs sont vraiment bas. Par exemple, un séjour 3 jours et 2 nuits dans le désert pour 80 Euros par personnes bouffe incluse!... Location de voiture à compter de 9 Euros (moins de 15$Cad) par jour!.. Nous commençons à être excité : si à partir de Tanger, en voiture, on allait à Casablanca et à Marrakech et aussi à Rabah, ouiiiiii!

Quatrièmement, ça nous donne aussi plus de latitude pour continuer à faire la côte portugaise et espagnole et conserver l’option Gibraltar (visite) jusqu’à la fin octobre.

Le seul hic dans tout ça, est que la Marina de Tanger est baignée par l’Atlantique et non la Med et que nous devons reporter notre entrée en Méditerranée en 2019… que cela ne tienne!

Maintenant que la marina est confirmée, nous pouvons attaquer la réservation de billets d’avion, car nous retournerons au Québec pour la période des Fêtes. Dès le lendemain matin, le 18 septembre, nous réservons nos billets avec, toutefois, un pépin informatique à clarifier : lors de la phase paiement nous sommes rejeté par le système et nous ne recevons pas de confirmation. Vite sur internet, notre carte de crédit a été débitée, on téléphone à Montréal pour savoir si le montant a été perçu ou est-ce une pré-autorisation? La banque dit de contacter Royal Air Maroc pour clarifier… Nous téléphonons au Maroc et quelqu’un s’occupe de notre dossier et fait des vérifications au près de son département des finances…mais le lien téléphonique se rompt. Nous téléphonons à nouveau mais là la ligne est vraiment mauvaise… Finalement, au bout de dix minutes nous recevons un courriel de confirmation avec nos billets électroniques. Yesss! Nous serons donc au Québec du 30 novembre au 7 janvier….

En fin de journée, nous recevons la confirmation que le hors-bord est prêt : problème de thermostat réglé… Décidément ça déboule!

Le 19 septembre, nous levons enfin l’ancre en direction de Faro pour une navigation de 35MM nous y faisons du moteur, du moteur + voile et aussi de la voile. Nous nous ancrons dans une grande baie peu profonde mais très vaste où il y a quand même un bon nombre de bateaux. L’eau n’est pas de qualité mais l’emplacement n’est pas inintéressant. Au matin, nous allons en annexe à terre pour y découvrir l’île de Culatra où réside 3000 âmes et où il n’y a pas de voiture, que des tracteurs pour ratisser les plages…L’endroit est pauvre et est surtout réputé pour ses plages. En après-midi, nous filons à Olhao, à 2MM, en annexe. C’est une assez jolie ville, moderne et tout, on règle notre internet pour les prochaines deux semaines et nous en profitons pour faire l’épicerie. Après 2 nuits à cet endroit, nous nous déplaçons en voilier à l’entrée du port Olhao/Faro car nous pensons que l’eau y sera plus claire vers le milieu de la marée montante : nous pourrons la vers le cockpit en teck et y faire de l’eau…en effet l’eau y est cristalline! Nous allons sur la plage qui se nomme Ile déserte… c’est assez joli, on se baigne et on fait du SUP. On profite pleinement de l’endroit, de plus, il faut super beau, soleil et un 28 degré… C’est agréable comme dans les Caraïbes!

Nous arrivons d’une petite promenade sur l’île de Culatra, dans le secteur est… wow, magnifique, avons été surpris d’y découvrir des restos et encore des plages… Le bonheur !!!