En route vers Gibraltar...

Nous sommes maintenant bien déterminés à rallier Gibraltar avant la fin du mois... Nous prévoyons des journées de navigation avec arrêt dans des ancrages pour la nuit. Et peut-être, quelques journées à l’ancre pour attendre une météo favorable…

Nous quittons Cascais, vers midi, le 5 septembre, après avoir salué Sweetie. Au bout de 30MM de navigation vraiment relaxe, nous jetons l’ancre à 17h30 à Sesimbra. Dès le lendemain, nous repartons pour poursuivre notre route vers le sud. Les vents sont présents mais nous devons faire environ un tiers du trajet à moteur. Nous avons plusieurs cargos à gérer mais avec l’AIS ça va super bien, d’autant que nous avons activés des fonctions tels que le vecteur COG (direction que fait le cargo sur le fond) ce qui nous permet de juger s’il y a risque d’abordage et le cas échéant contacter le capitaine via la VHF. Bref, un petit plus pour la suite, sachant qu’à Gibraltar il y aura beaucoup de cargos à gérer. Nous constatons lors de notre navigation que la carte électronique de notre GPS commence à fonctionner (YÉ!!!), ça simplifie beaucoup notre navigation. Nous pourrons désormais laisser notre ordinateur à l’intérieur, ce dernier assurant le relais de notre carte depuis le nord de l’Espagne. Nous jetons donc l’ancre à 17h45 à Sines.

Nous y passons une nuit un peu rouleuse et le lendemain, les vents prévus n’étant pas au rendez-vous, nous restons à l’ancre pour vaquer à divers travaux. Après une nuit plus tranquille, nous demeurons toujours à l’ancre puisqu’il n’y a pas de vent… Nous allons à terre mais c’est bof. Nous relaxons à bord.

Notre ancrage

Après 3 nuits à Sines, nous levons l’ancre à 8h, le 9 septembre, au début sous moteur puis sous voile au portant, franchement une belle sortie, sous arrivons à Sagres vers 19h30. Grosse étape de navigation, nous venons de tourner vers la gauche pour la Méditerranée! Yes!

Superbes rochers…  très fréquents

Au matin, nous recommençons à faire de l’eau : ça faisait un mois que les circonstances ne nous permettaient pas d’en produire. Il fait beau, après le lunch nous levons l’ancre en direction de Lagos. Nous arrivons vers 17h. Nous jetons l’ancre et c’est très beau, il n’y a pas de vent. Nous relaxons. Nuit merdique, ça roule : une houle du Sud-Ouest est responsable de cette situation. C’est tellement rouleur que nous nous couchons perpendiculairement à notre position habituelle dans le lit. Après le déj, nous filons vers Portimao, à 6 MM. C’est beaucoup plus tranquille … ancrage près du port à l’entrée.

Nous analysons la situation météo pour la suite. La météo semble ok pour vendredi et nous sommes mercredi (nous avons donc un 2 jours pour explorer…). Nous voulons aller à Cadix, en Espagne, nous aurons 115 MM à faire, en gros 22 heures. Nous allons faire un tour à terre en passant par la marina, tout près et ensuite, nous allons faire l’épicerie, qui est plutôt loin en dinghy… Au retour, sans crier gare le moteur du dinghy s’arrête, nous sommes près d’un bateau à l’ancre, Yolène réussit à s’accrocher. Il y a du courant… Les gens à bord, très gentils hollandais, nous invite à bord pour prendre une bière pendant que le moteur se refroidit… Nous discutons de nos projets respectifs. Le dinghy refuse toujours de partir et nos hôtes nous remorquent à notre bateau… Finalement, la cause du problème : la bougie d’allumage est tout simplement débranchée du filage…très rapide à régler.

Nous analysons la météo à nouveau, jeudi, le 13, rien de trop intéressant en perspective, il y a du vent faible. Idem le 14, nous commençons à nous emmerder un peu ; c’est très rare que ça nous arrive mais là ça y est, on aimerait bien foutre le camp…

Nous en profitons pour faire un peu de bricolage utile : ici au Portugal, il faut avoir un bidule, un genre de sphère noir que tout bateau doit mettre à l’avant afin d’indiquer que le bateau est à l’ancre… Aux États-Unis, cette règle existe mais seulement pour les bateaux de plus de 60 pieds (il semble). Nous n’avons pas ce truc, on trouve que c’est un peu idiot, le jour à l’ancre quel est le danger, soyons sérieux… Mais bon ça va nous occuper... On va à terre à un hyper Dollorama et nous en faisons le tour pour trouver le matériel requis. Nous trouvons : deux soucoupes en plastique vert et un rouleur de « duck tape » noir, coût total 3,35 Euros (moins de 5 $CDN). Nous nous exécutons pour fabriquer le bidule, voyez plutôt les photos…

Il semblerait que la météo soit propice mardi… c’est encore loin mais bon.  Entre temps, nous attendons des réponses de Marinas pour connaitre leur disponibilité durant la période de novembre à janvier…  Et oui, nous irons au Québec en décembre et attendons ces courriels pour acheter les billets d’avions…  Ici, au Portugal, nous avons un forfait internet illimité…  On en profite !!!!

Cheers les amis et on espère que notre prochain blog sera pour vous écrire que nous avons atteint Gibraltar… et que nous sommes enfin dans la Méditerranée ...