Le 26
juin dernier, la fenêtre météo étant favorable, nous levons l’ancre à 8h30, pour
se rendre à Ste-Lucie. Par contre, nous
devons faire le plein de carburant. Notre dernier plein remonte à la fin
février… Nous avons rajouté 40 litres à Bequia avant de quitter pour la
Martinique. Au total des totaux, nous avons fait 89 heures moteur en 4 mois et
avons consommé 161 litres de diésel (un peu moins de 2 litres/heure). Notre
empreinte carbonique est somme toute assez faible…
Ce
fut une belle balade de 23 milles marins, au portant avec 2 ris dans la GV.
Nous jetons l’ancre vers 13h30, à Rodney Bay. Nous relaxons un peu car nous
repartirons tôt le lendemain, cette fois en direction de Bequia, une navigation
de 14 hres si nous faisons 5 nœuds.
Lever
à 4h30, ancre levée à 5hres, le jour point, les vents sont de 15 Nds :
pleine voilure ! Nous mettons en place notre système de mesure de notre
progression à la voile : à toutes les heures, nous faisons une lecture de
notre « trace » (c’est-à-dire, littéralement la route que nous
parcourons sur le fond de la mer, comme si nous y laissions une trace) et nous
notons longueur actuelle de la trace et calculons : milles marins parcourus
dans la dernière heure et moyenne horaire depuis le départ. Notre
objectif : minimum 5 noeuds… Nous nous faisons prendre à quelques reprises
par des vents fort à la hauteur de St-Vincent, nous affalons la GV, les vents
tombent, on ressort tout et tout près de Bequia on se fait reprendre à nouveau
par un départ à l’auloffé. Nous arrivons à Bequia et y jetons notre ancre à
18h30, au coucher du soleil : magnifique navigation !!
Par
contre notre guideau (ce qui remonte et jette l’ancre) a une avarie…mais rien
de vraiment majeur. La nuit à Bequia est rouleuse et pluvieuse : on ne
dort pas très bien, nous profiterons de la journée pour relaxer à bord. Le
lendemain, nous décidons d’un commun accord avec New Vision de rester une
journée de plus à Bequia. Nous en profiterons pour remplacer une valve,
travailler un peu sur le guindeau, teindre le rail de fargue bâbord et faire du
lavage : gros soleil, grosse journée !
Le 30
juin, nous levons l’ancre à 7h00, en direction de Carriacou. Le vent nous offre
15 nœuds, nous prenons un ris dans la GV et nous croisons beaucoup de
sargasses, ces algues tenaces et jaunâtre qui empoisonnent notre vie et celle
de notre hydrogénérateur… Nous arrivons à Carriacou vers 13h30. Nous faisons le
dédouanement et comme c’est vendredi et que c’est soirée capitaine (rituel sur
New Vision), nous faisons un « take out » de pizza… la belle vie !
Le 1
juillet, fête du Canada, nous écoutons du Brian Adams en matinée. En soirée,
nous allons à un resto local pour y déguster un combo poulet et côtes
levées : miam ! Après le souper, nous allons sur la rue principale et
puisque c’est le « Fishermen Apreciation Day », il y a de la musique
dans la rue et on y sert des plats cuisinés à base de poisson. Nous rentrons au
bateau après une belle soirée en compagnie de l’équipage de New Vision.
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