mercredi 9 août 2023

Bye Bye Majorque, Les Baléares

Cala Es Trenc

Après 7 jours au même ancrage, nous sommes contents de quitter Santa Ponça vers 11h30. Toutes voiles dehors malgré la faiblesse des vents, nous faisons de l’appui moteur. Une fois passé le cap au sud-ouest de la baie de Palma, les vents nous accueillent, nous arrêtons le moteur et nous filons gentiment, et silencieusement, à 6-7 nœuds : wow ! Vers 18h45, nous jetons l’ancre dans les eaux cristalline d’Es Trenc. C’est calme ici, nous y sommes bien !


Avec la chaleur estivale, on aime bien mangé léger...
Yo voit une photo de cette salade sur facebook...
Aie, on a tous les ingrédients dans le frigo !!!
Roquette, nectarine, mozzarella, prosciutto et
vinaigre balsamique...  MIAM !!!


Après 4 jours de « farniente » à Cala Es Trenc et aussitôt que les vents se lèvent, mardi le 31 juillet, nous levons l’ancre en direction de Palmanova pour mouiller à Cala Playa Son Maties.

Cala Paya Son Maties

Les vents nous accompagneront, sans relâche jusqu’à notre destination, 100% voile, 100% plaisir ! Nous nous ancrons après un 25 MM bouclé en 4h et des poussières.

Le lendemain, nous allons à terre et nous prenons le bus pour nous rendre à Palma. Nous voulons voir la magnifique cathédrale de Palma construite, augmentée et modifiée entre 1250 et 1905. Les heures d’ouverture pour la visite étant, disons, « espagnoles », de 10h30 à 14h00 nous n’avions pu la visiter avant. Nous ne sommes pas déçus. Retour au bateau après une gelato sublime. C’est nuit de pleine lune et nous l’observons : magnifique spectacle !

Une autre photo de la maison Art-nouveau...
comme les maison de Gaudi à Barcelone...

L'arriere de la Cathédrale...

Un aperçu de l'intérieur...

Les vitraux sont superbes...



La section art-nouveau de la Cathédrale
complétée en 1905




Cala Xinxell

Au matin après le déjeuner, le vent et la houle s’étant levés nous allons en direction de Cala Xinxell, situé à 2 MM. La houle entre dans la baie mais c’est acceptable ; nous avions commencé à nous dérouter sur un autre mouillage lorsque nous croisons un bateau qui était à Monastir avec nous. Nous échangeons avec eux : ils arrivent d’où nous pensions aller et c’est très rouleur…nous retournons à Cala Xinxell et nous y jetons l’ancre. C’est tout de même un peu rouleur. Nous relaxons.

En fin de journée, avec Vents d’Ailleurs nous faisons un apéro Gin boisson au citron, en guise d’au revoir.

Punta Negra

Après une excellente nuit et de la pluie au réveil, nous quittons, sous moteur, en direction de Punta Negra. Le but étant d’y être mieux protégés, de profiter d’un quai à annexe pour aller faire des courses au Mercadona et au Lidl. C’est un endroit assez calme et joli ; nous aimons bien cet endroit. On y reste pour la nuit, ça va rouler mais doucement, jusqu’à minuit.



Cala Blanca

Dans notre plan d’aller à Ibiza, la Cala Blanca nous permet de retrancher une dixaine de milles marins pour y accéder. Nous levons l’ancre vers 9h15, pleine voilure, les vents s’estompent, nous faisons de l’appui moteur, puis au tournant de la pointe les vents se matérialisent et changent de direction. Nous filons au près sur 2 MM, effectuons un virement de bord et attaquons le dernier vers la baie avec des pointes à 7,3 nœuds ! Nous y jetons l’ancre à 12h30. Nous affinons notre positionnement à l’ancre.

Apéro sur Caffè Latte avec Vents d’Ailleurs, pour un au revoir, nos routes vont se séparer, en effet nous devrions quitter pour Ibiza lundi le 7 août.

Le lendemain, dimanche, nous en profitons pour faire du lavage, de petites réparations, de l’eau et nous relaxons. À la mi-journée nous nous ré ancrons plus près de la plage où nous espérons avoir une meilleure protection de la houle…mission accomplie, une bonne nuit à ce mouillage.

En route pour Ibiza

Au lever, vérification de la météo, tout semble beau. Nous faisons un routage sur Squid X, ça se confirme : de bons vents, une mer pas trop formée (1,1 m). Nous levons l’ancre à 9h40, grand ’voile hissée à l’ancre nous filons vers Ibiza, située à 50MM.

Navigation 100% à la voile, de super conditions, les vents forcissent un peu à l’approche de l’île, c’est vraiment agréable. Nous voulons valider visuellement l’ancrage initial retenu, cela se confirme, tout est beau dans le coin sud-est de la Cala Xarraca, bien protégé de la houle. Nous jetons l’ancre après 9hres de nav. C’est sauvage et vaste comme ancrage. Nous avons eu un peu de roulage, mais somme toute une bonne nuit.


Notre ancrage...



lundi 31 juillet 2023

Majorque, Les Baléares

Pollença

Nous serons restés trois jours à Pollença, au nord-ouest de l’île : une journée à relaxer, une journée à faire une jolie randonnée à Cala de Boquer et une journée se concluant par un souper de retrouvaille avec un ami Italien, Sergio et sa femme Tunisienne, Wifek. Une belle soirée!

Notre ancrage...

Quelques mots sur la rando à Cala de Boquer, c’est un site datant du néolithique, l’époque où l’homme est devenu sédentaire. Ces hommes s’abritaient dans des cavernes naturelles ou dans des amas de pierres miraculeusement disposés, ou pas, forment un toit au-dessus de leur tête. En faisant la rando, c’est comme si on percevait le potentiel, et l’énergie, de cette vallée pour abriter ces hommes devenus sédentaires…





Sa Calobra

Nous levons l’ancre à 11h, direction Sa Calobra. Superbe navigation de 35MM en 7h dont 1h30 à moteur. Un ancrage absolument magique, encaissé par des falaises, avec un fond de sable et de graviers ronds, de l’eau d’un bleu incroyable et une petite plage elle-même encaissée entre deux falaises qui forment un cirque. Pour la nuit nous ne serons que 3 bateaux.

Cap de Formentor au nord-ouest de l'île...

Les montagnes du côté ouest de l'île sont magnifiques...





La magnifique plage au coucher du soleil !!!


La même plage au lever du soleil...



Au matin, nous nous réancrons, avec le peu de vent, les bateaux se positionnent n’importe comment. Après le déjeuner, nous levons l’ancre, car en théorie, de beaux vents de 20 nœuds nous attendent pour nous pousser vers Palma…mais où sont ces vents ??!!

Santa Ponça

Navigation de m… au moteur sur 36MM et ancrage à Santa Ponça. Rencontre de l’équipage de La Louve des Mers, Alain et Johanne, des marins québécois venant d’arriver en Méditerrannée… Belles discussions, ces derniers avaient entendus parlés de nous par le biais de Benoît de Mora Mora.

Au matin, Jean clarifie le déroulement de l’opération du changement d’haubanage auprès de Pro-Rigging. Dans 2 jours le mat sera retiré pour y changer tous les câbles d’acier qui le retiennent. Ces travaux sont requis par notre assureur. En effet, pour tout bateau âgé de plus de 10 ans et qui va faire une traversée océanique, ce qui est le cas de Caffè Latte, cette opération réduit le risque d’un bris en mer pouvant mener à un dématage…

Cala Xinxell

Nous levons l’ancre pour nous rendre dans une baie à la fois très bien protégée et près de Palma. L’endroit en assez achalandé le jour mais se dépeuple la nuit (yesss !). Nous avons deux jours, température de 40 C, pour préparer le bateau : ôter les voiles, le lazy bag et les lazy jacks, la baume et défaire les connexions électriques passant dans le mât.

Mission accomplie sans problème.

Chantier STP

Nous levons l’ancre à 7h, pour nous rendre au quai de STP dans le port de Palma, évidemment à moteur 😉. La grue de STP et les gars de Pro-Rigging sont à pied d’œuvre à 10h. Le mât s’arrache de Caffè Latte sans soucis.

Toujours un peu stressant...





Petite curiosité technique : nous croyions que le bateau serait plus stable car un poids conséquent (environ 250kg) serait retiré du bateau, or, il n’en n’est rien, au contraire. Le bateau oscille plus rapidement en réaction aux vagues…pourquoi ? C’est l’effet de l’inertie du mât, en effet, une structure en hauteur est difficile à déplacer du fait de sa longueur et de son poids et cela réduit la vitesse d’oscillation du bateau. Jean est ingénieur, il a trouvé la cause du changement de comportement mais n’avait pas prédit la variation du comportement. Nous avons posé la question à un docteur en physique : il n’avait pas, lui non plus anticipé la réaction du bateau…

Nous passerons deux nuits au chantier, le mât sera remis sur le bateau et nous nous affairons à remettre les voiles, la baume, etc… Nous y passons une dernière nuit et filons sur Santa Ponça pour y rejoindre Mora Mora.





Étant à Palma, on a profité d'une soirée
pour aller au resto et visiter la ville...

La magnifique Cathédrale de Palma de Majorque...
Malheureusement, elle était fermée pour la visite...
on s'est promis d'y retourner...




Un bâtiment art-nouveau comme ceux de Gaudi à Barcelone...

La Plaça Major qui ressemble tellement à celle de Madrid...


L'Hôtel de ville...

Santa Ponça

Retour sur Santa Ponça, un ancrage vaste dans une baie profonde où il y a beaucoup de mouvements de bateaux, ce qui occasionne des mouvements sur notre bateaux .

Parfois, c’est plus calme, mais la nuit ça peut être rouleur. Néanmoins, c’est un ancrage…on va dire « utile » parce qu’un des mieux protégés du secteur. Nous retrouvons Benoît et Nancy avec plaisir. Apéro et souper à bord de Caffè Latte et le lendemain apéro sur Mora Mora. Très agréable, et incroyable comment le temps passe vite avec eux.

Ils quittent la baie tôt le matin en direction de Ibiza, vers 6h et de poussières. Plus tard en journée des amis de Monastir, Mario et Alexandra, du voilier Mr. Blue, des portugais, viennent nous rejoindre dans la baie.

Nous faisons apéro avec Mario et Alexendra et peu de temps après, d’autres amis de Monastir, Vent d’Ailleurs, Didier et Christine, des français, arrivent dans la baie. Nous sommes en fait 5 bateaux qui étaient à Monastir dans cette baie !

Le lendemain, c’est l’anniversaire de Didier, que nous célébrons une soirée en avance et qui se conclue un peu après minuit !

Mario et moi parlons de la situation des orques car tous les deux nous serons confrontés à cette réalité, lui remontant chez lui à Lisbonne et nous sortant de la Med. Il me partage des idées glanées sur le site portugais dédié au sujet.  En fait, ces discussions nous permettent de mieux comprendre le phénomène et par conséquent, mieux s’y préparer.

Le mouillage devient rouleur et nous sommes un peu tannés d’être au même endroit : ça fait 7 jours quand même! Jean travaille sur le moteur hors-bord (nettoyage du carburateur, mise à niveau de l’huile moteur et changement de bougie). Nous décidons au souper que nous nous déplacerons demain, pour où ? Bonne question, nous avons deux options : Es Fornàs ou Es Trenc. Les vents décideront pour nous…

À bientôt pour la suite de l’aventure…  

mardi 18 juillet 2023

Minorque, Les Baléares

Minorque : suite et fin

Une fois nos amis partis, Benoît, un ami et navigateur canadien, fait route de Barcelone à Mahon. Belle occasion de se voir! Nous nous rejoignons à Cala Parejals. Nous avions une courte et belle navigation de 12 milles marins. Nous passons une belle soirée avec Benoît et François : apéro sur Caffè Latte et repas sur Mora Mora !



Phare tout près de Ciutadella...

Nous passons une matinée dans la Cala : lecture, baignade et SUP. Nous quittons la Cala car les vents en soirée rendront la baie inconfortable. Sous moteur, faute de vent, nous atteignons l’ancrage à l’entrée de Ciutadella : il y a des bateaux mais nous réussissons à nous ancrer Mora Mora et Caffè Latte.

Nous rejoignons Ciutadella en annexe, pour la faire découvrir à Benoît et François. Promenade dans les rues de la ville parallèlement à la recherche d’un resto pour célébrer l’anniversaire de Benoît, nous trouvons : La Guitarra, maison de tapas ! Excellent repas, bon vin et la soirée se termine avec une gelata pas piquée des vers !

Super souper!  Bonne fête Benoit!!!

Le Port de Mahon, at night !!!

Au matin, nous faisons nos aurevoirs à Mora Mora que nous recroiserons plus tard cet été. Au menu : lavage du teck, lavage de linge, épicerie et séchage. Nous levons l’ancre mais…merde la chaîne est coincée sous une roche… Jean va à l’eau et dirige Yolène, à la barre, pour décoincer la chaîne…mission accomplie.

Nous arrivons à Galdana vers 17h, l’ancrage est plein, on réussit à s’y ancrer tout de même. Ce sera une nuit de m…ça roule et les bateaux sont dans tous les sens : parfois très près de nous…misère !

Nous déjeunons et sans attendre nous filons. Pas de vent, sous moteur jusqu’à la baie hyper bien protégée de Mahon. On peut relaxer, ça ne roule pas, notre place au port pour le lendemain est confirmée. Tout est calé pour recevoir nos invités : « les Brouard Juniors » 😉.

Notre ancrage à Mahon...

Petite randonnée autour de la Forteresse de Mahon...

Yolène dans un champ d'ail sauvage...


Nous arrivons au port Amarres Poniente de Mahon en fin d’après-midi. Lavage du bateau, plein d’eau et épicerie : nous sommes prêts ! Nous allons souper au Paput, un restaurant-bar qui fait des hamburgers assez top ! Bonne nuit à bord !

Nos invités arrivent vers 10h. Nous quittons vers le mouillage de Mahon pour y passer 2 nuits. Avec nos quatre invités nous ferons 6 ancrages en 9 jours. Nous sommes sagement restés sur la côte sud… C’est la première fois que nous avions autant d’invités à bord : ce fut du travail, certes, mais les invités furent supers et nous avons bien rigolé (…et presque bien joué au Tock 😉).

Lors de notre visite de la Forteresse de Mahon...
Bel effet de perspective...

Yolène touchée par la grâce...
Un autre bel effet !!!

De la Forteresse, on y voit l'ancrage et la ville de Mahon...

Voyez-vous les canons, au loin, de 17 mètres de long...
bien camouflés...


Un souvenir de la magnifique Cala d'en Porter...

Une belle randonnée de 10km qui nous a permis de voir deux magnifiques plages...

Notre belle soirée dans les rues de Ciutadella...




Les Brouard quittent Caffè Latte au matin nous en profitons pour remettre le bateau dans son état « normal » ie pour 2 personnes à bord : rangement, lavage intérieur et extérieur, lavage de linge, épicerie puis on relaxe un peu.

Au matin du 12 juillet, nous levons l’ancre à 10h30 pour rallier Majorque en direction de Pollenza. Super navigation au portant toutes voiles dehors pour 37 MM en 6h20m. Nous jetons l’ancre un peu avant 17h : Wow !

À très bientôt pour la suite de nos aventures à Majorque !