Minorque, Les Baléares

Minorque : suite et fin

Une fois nos amis partis, Benoît, un ami et navigateur canadien, fait route de Barcelone à Mahon. Belle occasion de se voir! Nous nous rejoignons à Cala Parejals. Nous avions une courte et belle navigation de 12 milles marins. Nous passons une belle soirée avec Benoît et François : apéro sur Caffè Latte et repas sur Mora Mora !

Phare tout près de Ciutadella...

Nous passons une matinée dans la Cala : lecture, baignade et SUP. Nous quittons la Cala car les vents en soirée rendront la baie inconfortable. Sous moteur, faute de vent, nous atteignons l’ancrage à l’entrée de Ciutadella : il y a des bateaux mais nous réussissons à nous ancrer Mora Mora et Caffè Latte.

Nous rejoignons Ciutadella en annexe, pour la faire découvrir à Benoît et François. Promenade dans les rues de la ville parallèlement à la recherche d’un resto pour célébrer l’anniversaire de Benoît, nous trouvons : La Guitarra, maison de tapas ! Excellent repas, bon vin et la soirée se termine avec une gelata pas piquée des vers !

Super souper!  Bonne fête Benoit!!!

Le Port de Mahon, at night !!!

Au matin, nous faisons nos aurevoirs à Mora Mora que nous recroiserons plus tard cet été. Au menu : lavage du teck, lavage de linge, épicerie et séchage. Nous levons l’ancre mais…merde la chaîne est coincée sous une roche… Jean va à l’eau et dirige Yolène, à la barre, pour décoincer la chaîne…mission accomplie.

Nous arrivons à Galdana vers 17h, l’ancrage est plein, on réussit à s’y ancrer tout de même. Ce sera une nuit de m…ça roule et les bateaux sont dans tous les sens : parfois très près de nous…misère !

Nous déjeunons et sans attendre nous filons. Pas de vent, sous moteur jusqu’à la baie hyper bien protégée de Mahon. On peut relaxer, ça ne roule pas, notre place au port pour le lendemain est confirmée. Tout est calé pour recevoir nos invités : « les Brouard Juniors » 😉.

Notre ancrage à Mahon...

Petite randonnée autour de la Forteresse de Mahon...

Yolène dans un champ d'ail sauvage...

Nous arrivons au port Amarres Poniente de Mahon en fin d’après-midi. Lavage du bateau, plein d’eau et épicerie : nous sommes prêts ! Nous allons souper au Paput, un restaurant-bar qui fait des hamburgers assez top ! Bonne nuit à bord !

Nos invités arrivent vers 10h. Nous quittons vers le mouillage de Mahon pour y passer 2 nuits. Avec nos quatre invités nous ferons 6 ancrages en 9 jours. Nous sommes sagement restés sur la côte sud… C’est la première fois que nous avions autant d’invités à bord : ce fut du travail, certes, mais les invités furent supers et nous avons bien rigolé (…et presque bien joué au Tock 😉).

Lors de notre visite de la Forteresse de Mahon...
Bel effet de perspective...

Yolène touchée par la grâce...
Un autre bel effet !!!

De la Forteresse, on y voit l'ancrage et la ville de Mahon...

Voyez-vous les canons, au loin, de 17 mètres de long...
bien camouflés...

Un souvenir de la magnifique Cala d'en Porter...

Une belle randonnée de 10km qui nous a permis de voir deux magnifiques plages...

Notre belle soirée dans les rues de Ciutadella...

Les Brouard quittent Caffè Latte au matin nous en profitons pour remettre le bateau dans son état « normal » ie pour 2 personnes à bord : rangement, lavage intérieur et extérieur, lavage de linge, épicerie puis on relaxe un peu.

Au matin du 12 juillet, nous levons l’ancre à 10h30 pour rallier Majorque en direction de Pollenza. Super navigation au portant toutes voiles dehors pour 37 MM en 6h20m. Nous jetons l’ancre un peu avant 17h : Wow !

À très bientôt pour la suite de nos aventures à Majorque !

Bye Bye Sardaigne, Italie

Adieu Sardaigne  

Après une nuit tranquille au port d’Alghero, nous allons à la Police Nationale pour faire étamper les passeports hors du territoire Schengen. Nous invoquons un départ pour le Maroc, rien n’est plus faux, mais l’Espagne, notre véritable destination, tolère les bateaux non EU avec des équipages non EU. Nous pourrons ainsi rester en territoire Schengen sans se faire importuner.

De retour au bateau vers 11h, nous pourrons filer vers Oristano en route pour rejoindre notre ami Michael qui sera à Carloforte. Nous avons du vent et rapidement nous sommes poussés par le vent, sous génois seul. Nous arrivons vers 19h30 au sud Oristano où nous trouvons le meilleur ancrage avec les vents annoncés pour la nuit… nous tentons de nous ancrer, il y a des cailloux et nous en cognons un, sans toutefois qu’il ne semble y avoir de dommage.

Nous choisissons de poursuivre notre route, un autre 30MM (environ 6 heures de navigation) pour rallier Carloforte. Heureusement, le vent nous accompagne et nous nous ancrons derrière Eleonora vers 3am après une belle navigation de 90mm en 16 heures...

Au matin, nous mettons de l’ordre sur le bateau et nous relaxons. Souper à bord de Caffè Latte avec Michael et sa copine de Montréal : très belle soirée !

Après une nuit tranquille à bord, nous préparons le bateau pour la traversée, nous installons la trinquette en vue des vents fort prévus. Nous profitons de l’eau et faisons du SUP. Jean inspecte la quille avec son équipement de plongée : nous avons frappé, oui, mais pas de dommage. Nous revalidons pour un énième fois la météo et le routage pour Minorque. Tout est ok, et il semble que nous aurons des vents assez forts dans la soirée du 18, on verra bien…

À 6h nous quittons l’ancrage, et la Sardaigne. Les vents sont présents et nous serons au portant avec la GV et le génois. Nous ferons la traversée de près de 200MM, 100% à la voile. Malheureusement, les vents plus forts prévus pour dans la soirée ne se matérialiseront pas, néanmoins nous continuerons sous voiles. Nous ferons une moyenne sous les 6 nœuds et nous prendrons 5 heures de plus pour rallier Mahon à Minorque et la Marina Amarres Poniente vers 17h. Lavage rapide du bateau, épicerie à vélo et nous mangeons à 21h…Ouf !

Minorque, les Baléares

Nous serons à Minorque jusqu’à la mi-juillet : nous aurons deux groupes d’invités à bord. Nous passons une nuit tranquille à bord et nos invités arrivent pendant que nous faisons la vaisselle… Nous nous baladons à Mahon en matinée et nous quittons la marina à 13h au moment où les vents se lèvent. Nous irons vers le nord au portant avec comme objectif de se rendre à Ciutadella pour les célébrations de la St-Jean le 23 juin. La houle du côté nord de l’île est manifestement trop importante et nos invités auront le mal de mer deux fois plutôt qu’une. Une fois sur la côte sud la houle, inexistante, calme le jeu. Cette côte recèle de nombreux mouillages tous plus jolis les uns que les autres. Nous irons en taxi à Ciutadella pour les festivités et un repas au resto.

Notre ancrage à Galdana...

À Ciutadella...

Ĉ'est la fête de la St-Jean...
On a droit à une parade de chevaux
qui se promènent dans les rues...

Il y a foule et les gens sont bien heureux!

Le Port et le Rempart à Ciutadella...

Notre ancrage de soir...

Petite randonnée bien agréable...

... pour y voir la baie de Macarella...

De retour sur Caffè Latte, nous poursuivrons notre itinéraire sur la côte sud où nous rallions Cala en Porter, un magnifique endroit. Nous allons à terre pour visiter un peu et aller prendre un dernier repas au resto. Nos invités quitteront le lendemain matin pour profiter d’une nuitée à l’hôtel avant leur retour à la maison.

Merveilleux ancrage de Porter...

Luc et Mary...

...et nous!!!

Bon retour les amis et à bientôt sur ce blog pour la suite des aventures !

L'Ouest de la Sardaigne, Italie

L’ouest de la côte Sarde

Après avoir célébré nos 22 ans de vie commune par un souper au meilleur resto de pizza de Cagliari, préparé le bateau et avoir fait l’épicerie à vélo, nous quittons Poetto et retournons dans la baie de Tuerredda pour une nuit.

Matinée pluvieuse, il pleut des cordes… Après l’ondée, nous filons vers un nouvel ancrage à Cala di Picinni : nature et calme. On y restera deux nuits!

Le vent se lève en fin d’avant-midi et nous levons les voiles en direction de Porto Pino, nous terminerons à moteur et calibrant l’anémomètre. Suivant la fin de cette calibration (qui implique de faire un grand cercle avec le voilier…) la Guarda Finanza (garde des Finances) nous intercepte et contrôle les passeports, les papiers d’enregistrement du bateau et les assurances. Tout est en règle et nous poursuivons notre route en s’ancrant face à une grande plage. Intérêt limité.

Nous quittons peu après le déjeuner pour Spaggia Grande (grande plage), sous voile, au portant, un joli 20 MM de navigation. Après une nuit paisible, nous faisons une sortie de paddleboard somme toute peu intéressante en matinée et nous nous baignons un peu.

Carloforte

Nous filons sous moteur pour 4mm vers la Marina Sifredi de Carloforte, nous nous y accostons sur le coup de midi. Yolène file à la buanderie, nous mangeons, douches rapides. Nous visitons la ville et sommes un peu déçus, il faut dire que nos attentes étaient élevées. Nous soupons au resto avec au menu…de la pizza !

La ville de Carloforte lors de notre arrivée dans le port...

Le lendemain, douche, réapprovisionnement, lavage du bateau sous une pluie fine, achat de thon qualité tartare, une spécialité locale. Nous filons en début d’après-midi sous une pluie fine, au portant, vers une très belle destination…

Cala Domestica

Un fiord naturel, étroit et relativement long, bordé de deux plages de sable blanc et de caves : c’est magnifique, et, nous sommes seuls. Le soleil est bien présent et la tranquilité aussi!

Au matin, nous faisons une sortie en SUP pour nous rendre à la plage après avoir visiter le côté droit du fiord. Nous faisons une randonnée pour prendre des photos du bateau et de son superbe mouillage. Nous faisons du paddle pour découvrir le côté gauche du fiord et ces caves. Retour au bateau, baignade et départ pour Masua.

Heureux et seul au monde...

Tellement magnifique et un peu féérique...
On a pris des photos dans tous les sens !!!

Masua est à 3MM, que nous ferons au moteur. La côte est magnifique, flanquée de falaises, du Pan di Succhero (pain de sucre) et nous voyons Porto Flavio, qui fut autrefois le point de chargement des navires pour transborder le plomb et le zinc des mines avoisinantes. Ceci dit, le mouillage est quelconque et rouleur. Nous levons l’ancre et retournons à Cala Domestica, nettement mieux.

Pan di Zucchero...

et Porto Flavia...

Le soir venue nous avons un peu de vent dans la baie mais c’est quand même calme. Nous levons l’ancre à 8h30, une bonne journée de navigation nous attend.

Bosa

Notre atterrissage nous est inconnu, dans le sens que nous avons trois destinations possibles en fonction de la force du vent et de notre intérêt à naviguer. Ça débute lentement, sous moteur. Puis les vents tournent un peu et finalement nous avons 10 nœuds : nous sortons les voiles et c’est parti. Nous faisons entre 6,5 et 7,4 nœuds c’est super, le bateau se comporte super bien. La dernière heure se fera au moteur les vents ayant fléchis. C’était le plus loin que nous espérions aller ! Nous jetons l’ancre dans le port extérieur à la ville, derrière un brise-lame : nous y serons tranquilles pour la nuit.

Au réveil, Jean regarde la météo pour Minorque, des amis arrivent le 20 juin à Mahon (Minorque) deux fenêtres sont possibles. Le logiciel de routage nous aidera à décider de la meilleure option. Finalement, c’est la fenêtre la plus tardive qui s’avère la plus confortable et la plus sûre. Nous partirions le vers 18 juin vers midi pour arriver à Mahon le 19 juin en soirée vers 21h. Nous avisons nos amis et mentionnons la possibilité que nous soyons peut-être en retard et que de toute façon nous les tiendrons au courant de l’évolution de la situation.

Vers 11h nous levons l’ancre pour aller au quai municipal gratuit de Bosa et nous nous y amarrons après avoir contacté la Guardia Costiera (garde côtière). Nous profitons du quai en périphérie de la ville pour aller visiter Bosa, son château et pour aller à un resto de sushis ! Nous retournons au bateau en fin d’après-midi, on relaxe un peu et passer une nuit calme au quai.

Ruelle tranquille puisque c'est l'heure de la sieste...

Panoramique de la ville et du Témo (le cours d'eau...)

La ville et vue de son Château Malaspina...

Au matin, nous mettons du diésel dans le réservoir et nous quittons le quai pour aller rejoindre nos amis Éric et Monika du bateau Vadere II à Ponte Conte à 5MM à l‘ouest de Alghero, une belle navigation de 25mm…

Ponte Conte

La première heure ,nous sommes sous moteur mais peu après les vents se lèvent et nous filons, très bien, vers Ponte Conte. À 13h30 nous nous ancrons derrière Vadere II. Nous sommes attendus pour un cocktail dînatoire sur le bateau d’Éric et de Monika. Comme d’habitude c’est une super soirée à bord.

La côte ouest est pleine de massifs rocheux...
Plus magnifique les uns que les autres...

Le lendemain matin, Yolène va faire un peu de paddle et au retour une nouvelle mouture de la météo est disponible : la pluie s’estompe et ne reprend que vers 14h. Nous décidons de lever l’ancre pour finalement retourner à l’ancrage : il pleut, le vent se lève et il y a des éclairs et du tonnerre…

En fin d’après-midi nous retentons le coup, cette fois c’est la bonne. Nous arrivons au port d’Alghero, à notre arrivée un marinero nous accueille, très gentil, nous voulons une place gratuite au quai municipal et nous le suivons. Nous sommes surpris de s’amarrer en pendille, nous repositionnons amarres et pare-battages et nous nous installons. C’est très calme et tranquille alors que nous sommes en contrebas de la fortification. Nous soupons à bord et allons prendre une gelato, prétexte pour explorer Alghero le soir venu : c’est très joli !

Caffè Latte est le deuxième bateau de gauche...

Belle marche sur le rempart ceinturant la vieille ville...

Demain matin, nous quitterons Alghero en prévision de notre passage à Minorque.

À très bientôt !